Давайте посмотрим на основные методы обслуживания тормоза прессы

Пресс -тормоз - это машина, которая может сгибать тонкие пластины. Его структура в основном включает в себя кронштейн, рабочий стол и зажимную пластину. Рабочий стол помещен на кронштейн. Рабочий стол состоит из основания и давления. Основание состоит из оболочки сиденья, катушки и крышки, катушка помещается в углубление оболочки сиденья, а верхняя часть углубления покрыта крышкой. При использовании катушка включается проволокой, и после того, как электричество оказывается под напряжением, пластина под давлением гравитации, чтобы реализовать зажим тонкой пластины между давлением и основанием.

Благодаря использованию зажима электромагнитной силы, нажающая пластина может быть превращена в различные требования заготовки, а заготовка с боковыми стенами может быть обработана, и операция также очень проста.

После того, как пресс -тормоз использовался в течение определенного периода времени, нам нужно поддерживать его. Следующее объясняет основные методы обслуживания:

Перед техническим обслуживанием или очисткой машинного инструмента верхняя матрица должна быть выровнена с нижней частью, затем положить и отключить, пока работа не будет завершена. Если вам нужно запустить машину или другие операции, вы должны выбрать ручной режим и обеспечить безопасность. Содержание технического обслуживания следующим образом:

1. Гидравлическая цепь масла

1) Проверьте уровень масла топливного бака каждую неделю. Если гидравлическая система отремонтирована, ее также следует проверить. Уровень масла должен быть заполнен гидравлическим маслом, если уровень масла ниже масляного окна.

2) Масло следует изменить после того, как новая машина работает в течение 2000 часов, масло следует изменять через каждые 4000 ~ 6000 часов работы, а топливный бак должен чистить каждый раз, когда масло изменяется;

3) Температура масла системы должна быть между 35 ° C до 60 ° C и не должна превышать 70 ° C. Если он слишком высок, качество нефти и аксессуары будут ухудшены и повреждены.

2. Фильтр

1) Каждый раз, когда масло изменяется, фильтр должен быть заменен или тщательно очищен;

2) Строительный инструмент имеет связанные тревоги, или качество масла не является чистым, а другие фильтры являются ненормальными и должны быть заменены;

3) Воздушный фильтр на топливном баке следует проверять и чистить каждые 3 месяца, предпочтительно каждый 1 год.

3 _ Гидравлические компоненты

1) Очистите гидравлические компоненты (субстрат, клапан, двигатель, насос, масляные трубы и т. Д.) Каждый месяц, чтобы предотвратить въезд в систему грязи, и не используйте моющее средство;

2) После того, как новая машина используется в течение одного месяца, проверьте, деформировано ли изгиб каждой масляной трубы, например, если есть какая -либо аномалия, его следует заменить. После двух месяцев использования соединения всех аксессуаров должны быть затянуты. Когда эта работа выполнена, система должна быть отключена, а система не имеет давления.