Регулировка зазора между шпинделем и подшипником машинного инструмента с ЧПУ

Стандартными инструментами с ЧПУ представляют собой высокие, высокоэффективные и высоко автоматизированные машины, в которых шпиндель является важной частью машинного инструмента с ЧПУ. В качестве основного компонента машин с ЧПУ веретк ответственен за задачи вращающихся заготовки и резки.

1. Эффект регулировки зазора между шпинделем и подшипником машинного инструмента ЧПУ

Слишком большие или слишком маленькие радиальные и осевые зазоры шпиндельных подшипников с ЧПУ являются основными причинами сбоя машин с ЧПУ. Если разрыв слишком большой, шпиндель прыгнет, а заготовка по превращению в повернут производить эллипсы, круглые края или рябь; Если разрыв слишком мал, шпиндель нагревается и будет поврежден на высокой скорости. При регулировке сначала ослабьте фиксирующий винт 5 и гайку 4, так что внутреннее кольцо подшипника 7 движется вправо по сравнению с коническим журналом главного вала. Из -за действия конической поверхности внутреннее кольцо подшипника вырабатывает радиальное упругое расширение, что уменьшает зазор между роликом и внутренними и наружными кольцами. После того, как инструмент с ЧПУ правильно отрегулирована, закрепленные винт 5 и гайка 4 должны быть затянуты. Зазор подшипника 3 может быть отрегулирован с помощью гайки l. При нормальных обстоятельствах необходимо только отрегулировать передний подшипник. Только когда необходимая точность вращения не может быть достигнута после регулировки переднего подшипника, задний подшипник может быть отрегулирован. Задний подшипник может отрегулировать осевой зазор и точность главного вала.

2. Шаги работы с регулировкой переднего подшипника машинного инструмента с ЧПУ

(1) Приготовьте ключ для крючка, молоток и отвертку, откройте крышку для головы и стабильно поместите его.

(2) Подключите гайку на переднюю часть шпинделя крючком и поверните ее против часовой стрелки. Если его нельзя потянуть, используйте молоток, чтобы слегка ударить гаечный ключ, чтобы ослабить гайку.

(3) Ослабьте фиксирующий винт, а затем затяните регулировочную гайку против часовой стрелки с помощью ключа (рис. 1-8). После регулировки затяните фиксирующий винт с отверткой и затяните регулирующую гайку.

(4) Проверьте размер зазора подшипника шпинделя, поверните его вручную, нет блокировки, а затем измерьте радиальное разряд и осевое движение шпинделя, чтобы сделать его ≤ 0 мм, закройте крышку коробки шпинделя и и Сделайте веретеной запуск на высокой скорости IH, может быть температура подшипника ≤ 60 ℃.